旁白:广湾美瑞,冲破黎明前的黑暗。南湾广汽,强强联手。

广湾方面的负责人桂华堂对美瑞的目标是一个月能有两千辆的销售就烧香了,他对广湾这条五万辆的生产线吃饱没敢报太大的希望。

谁知道广告一出,五千辆车的订单就像雪片一样飞了过来。

在华国15到20万级别的轿车市场上,此时依然是老三样车的天下:桑塔纳、捷达和富康。

美瑞轿车无论是排量外观上和定价都是这老三样拍马都比不了的,在东南一带推出引发购买风潮没什么奇怪的。

桂华堂大喜过望,就去和张石阡商量,美瑞的定价是不是低了?

按照和老三样轿车的对比,美瑞卖个十六七万根本就不是问题呀!

张石阡笑笑:“别急!咱们的发展是一步步来的,南湾刚开始做的都是六万以下的车,慢慢到十万以下,现在已经开始十五万以下了。我估计再有三年五年,咱们也会有三十万以下的车。”

“我说张兄!别不急不急的,今年可以有很多合资车出现的,等咱们到了那个层次,怕是市场就没有一点我们的空间了。”

十万以下的车那是外资看不上眼,不稀罕做才会让南湾做大,如果老外一早就在这个层次的车上布局,哪会有南湾什么事儿呀。

今年米国通用豪掷一百二十亿,包括动机和自动变器在内一共1o万台整车规模打造别克新世纪,瞄准的就是中高端市场。

同时,尚汽大众也以技术改造升级名义引进了帕萨特,从桑塔纳的b2一下跃升到了b5。

有这两个巨兽占据了三十到五十万的中高档车空间,桂华堂不觉得他们将来还有多少生存空间。

张石阡毫不在意,这么多年他对万峰已经达到了迷信的程度,只要那小子脸上还能看到猥琐的微笑,那什么都不算事儿。

“桂经理!我透露点小道消息,南湾方面正在打造一款二十万以上的车,估计明年就会给华国汽车市场一个惊喜。到时候还怕没有咱们的新车吗?现在好好卖美瑞就可以了,万总说了,这款美瑞卖五年没有问题。”

“万总说的你就信呀?”

“呵呵!那是你和万总打交道的时间太短,在咱们国内的汽车企业为了一年能卖出个三四千辆车就高兴的鼻涕泡满天飞的时候,你知道他一年卖多少车吗?”

“说出来你都不信,告诉你就那款熊猫玩具车,南湾已经卖了五十万辆了。”

五十万辆?

桂华堂的眼珠子似乎生锈了一样,不会转了。

第2270章 有争议的人

五十万辆车是个什么概念?

“五年多的时间,南湾仅仅熊猫就卖了五十万辆,还有不知道卖了多少辆的皮卡和微面,就连清风的销量也早过了二十万,雄风也超过了十万辆。就连去年九月开始上市的飓风到目前估计五七万辆也卖了。”

桂华堂按捺住心跳:“这么多车都卖给谁了?”

“我哪知道都卖给谁了?我只知道我们西湾的皮卡大部分都被倒腾到中东去了,别的车我也不知道都卖给谁了。”

反正是卖了,管它卖给谁了呢。

“张经理,有一件事儿我老没想明白,以南湾现在的实力完全可以和一个国外的国际大厂合作,生产高档的轿车,可是南湾却选择了和我们合作,我真的弄不明白万总心里的想法。”

“万峰也和外国人有合作的,他企业里的老外不管是西方老外还是东方老外可是有上百号人的,同时他还在外国有研究单位和合作关系,不过那不是在汽车领域,是在别的方面。至于在汽车领域为什么不和外国人合作,我想他大概是不想听老外瞎指挥吧”

“这不可能吧,在汽车上老外掌握着最顶尖的技术,听人家的话也没什么不对呀。”

“呵呵!桂经理,你们当初和标志合作可是经常发生摩擦的,你们好像也没听老外的话呀?”


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